Дизайн
Бруталната красота на този модел ще ви покори с елегантността и жизнеността си.
От пръв поглед Фелин може да ви напомни за жесток звяр готов да скочи върху вас. Грешите! Това е уникален модел и нищо друго не може да се сравни с него! Това е модел чийто пропорции, дизайн и конструкторска дейност спират дъха ви.
Често концептуалната кола бива създавана като предшественик на бъдещия модел. Обаче Фелин не следва тази мода, тъй като е конструирана след представянето на Пежо 607. Първоначалните указания са гласяли да бъде създаден луксозен състезателен роудстър с някои елементи в дизайна – предница и цели задни стопове, взаимствани от модела на Пежо 607 седан.
Човек не може да не забележи красотата на предницата или спортния й силует, а още по-малко технологичните и стилистични подобрения. В потвърждение на модернистичната концепция на модела на Пежо 607, Фелин символизира гордостта на производителите както и на целия екип на Пежо.
Технически особености и нововъведения
Нечувани размери
Четири колела на всеки от ъглите на колата – мечтата на всички дизайнери е вече реалност. Нещо което беше невъзможно да се осъществи на автомобил серийно производство, поради редица причини, стана възможно във вълшебния свят на концептуалните модели.
От пръв поглед човек е очарован от приятните линии и дължината на предния капак – символ на мощ, скриващ технически шедьовър: двигателят е разположен надлъжно зад скоростната кутия
.Това е едно иноваторско решение, което дава възможност за много късо окачване. Веднага разбирате че с разположеното толкова назад от предния мост шофьорското място се създава впечатлението сякаш седите над задните колелета, което усилва чувството за мощ при началното ускорение.
Фелин изпъква с красотата и на 21 инчовите си баровски джанти. Те са специално конструирани за Фелин, краищата им са с две решетки, които се пресичат в средата и образуват едно цяло.
Отпечатъци на динамика
Отстрани човек възприема модела като подобен на хищна акула, поела дъх и издула агресивно страниците си. Мислите че това е фантазия? Напротив – самото и съществуване е толкова технически изпипано, че позволява на тестовия екип да диша кислород.
Фелин впечатлява с красотата на своите 21-инчови джанти с централна глава. Те са специално проектирани за модела – две равнини от подпори, които се пресичат образувайки едно цяло.
Поглед на котка
Той не се дължи само на очите. НЕ СЕ ВГЛЕЖДАЙТЕ В ОЧИТЕ Й, ЗАЩОТО МОЖЕ ДА ОСЛЕПЕЕТЕ. Тези два диаманта ще ви хипнотизират.
Освен това те са патентовани. Прекалено късата горна част не оставя много място за предните фарове, така че на помощ са дошли магическия проект на дизайнерите и техническата смелост.
На базата на всяка една от въртящите се призми, оптически фибри прехвърлят светлината от една единствена ксенонова крушка, разположена зад задната броня към предните фарове
Иноваторски начин на отваряне
Прозрачните горна част и вратите демонстрират високотехнологичните изобретения в модела “Фелин”, като без съмнение най-зрелищен е прозрачния стъклопакетен покрив. Той е разделен на две и човек не спира да се чуди как ще се отвори. Независимо дали е в затворено или отворено състояние “Фелин” винаги си остава зрелищен и величествен.
Качването във „Фелин“ – една театрална прелюдия
Използвайки дистанционното управление вие можете да отворите вратите и покрива. Докато вратите се оттеглят в страничните криле, предното стъкло се премества с 50см напред, а покривът отива назад с 12,5см.
Тогава вие се качвате в колата почти от изправено положение и сядате в състезателната седалка все едно че сте филмов актьор. Тапицерията е кожена, купето има спортна форма, която съответства на изтънчеността на сребристия външен вид.
Тайни на дизайна:рецепта на семейството
трува си да отбележим, че моделът “Фелин” е изцяло конструиран от екипа на дизайнерския център “Лажерен”. Огромният успех на “Фелин” е нещо като компенсация за целия екип и за разлика от предишните концептуални модели, които обикновено се изработваха за кратко време, екипът на “Фелин” имаше лукса от цели 365 дни, за да изработи този шедьовър.
Най-добрия спомен
Когато най-сетне концепцията била завършена, шефът на екипа Жан-Кристоф Боле Редо е направил първите пробни тестове. Посреднощ при минус 8-градусова температура “Фелин” се понася бясно по пистата “Монтефонтейн”. Четири дни след това тя тръгва за тест под изгарящото слънце на Южна Африка.
Най-лошия спомен
Поради проблеми с транспортирането на модела, конструкторът и екипа му били неприятно изненадани изваждайки “Фелин” в жалко състояние. Излъсканите му алуминиеви части били лошо потъмнели от оксидиране.
Веднъж пристигнали в Южна Африка, те вече нямали подходящите условия, за да направят необходимите възстановителни работи.В края на крайщата всичко било оправено в частен гараж, намиращ се до един драгстер с мощност 2000 конски сили.
Това било достатъчно да мотивира най-гордата от големите котки.
По време на снимки
Последвали две седмици с възходи, разочарования и незабравими изживявания. Както можете да си представите прекрасната млада жена, която седи зад волана на “Фелин” не е имала шанса да я шофира сама.
Тази привилегия е била запазена за самия конструктор – опитен шофьор, който развил с нея 180 км/ч преследван от самолет и всичко това е заснето от летящ над тях хеликоптер. При тази височина на самолета му е било необходимо да лети поне със 180 км/ч, за да се задържи в небетол Представете си тази скорост с една концептуална кола…
Според слуховете
“Фелин” се появява на бял свят сред тежка конкуренция. Имало е около 20 проектомодела, предложени на ръководството – всичките в различен стил като е било почти невъзможно да се достигне до консенсус. Но убедителните аргументи на шефа на дизайнерския екип, влюбил се в своята “Фелин”, накрая надделяли. Мениджърите влезли в неговия начин на мислене и “Фелин” бил общият споделен резултат.
Един последен анекдот
Обикновено дизайнерите предпочитат да пробват ръката си, осъществявайки свободата на техните представи. Принудата наложена в началото по молба на маркетинг отдела, да бъде проектиран спортен роудстър със собствен стил и все пак спазващ произхода на модел 607 на Пежо, изглеждала почти еретическа. Въпреки това крайният резултат се оказал изключителен и именно тази принуда придава на “Фелин” част от характера му.
