alfa romeo публикува нови снимки на 8c competizione…

Аlfa Romeo публикува нова серия от официални снимки на своето суперкупе 8C Competizione.

Луксозното купе е поставено на шаси изработено от алуминий. Има спортно окачване и управление, 20 цолови джанти и гуми с размери 235/35 отпред и 285/35 отзад.

Двигателят е нов, осемцилиндров агрегат с обем 4.7 литра, разработен съвместно с Maserati и Ferrari. Мощността му достига 330 kW при 7000 об/мин, а максималният му въртящ момент е 470 Nm при 4250 об/мин.

Удоволствието от управлението на този суперавтомобил се подсилва и от новата роботизирана скоростна кутия, която има 4 режима на работа – manual-normal, manual-sport, automatic-normal и automatic-sport.

 

audi ще предложи r8 и с дизелов двигател…

Волфганг Хатц, шеф на отдела на Audi за двигатели, съобщи пред италианското списание Quattroruote, че фирмата планира да предложи дизелова версия на суперавтомобила R8.

Хатц заявява, че Audi планира в бъдеще да привлече повече купувачи чрез дизеловите си модели. Именно за да се реализира тази задача, инженерите на фирмата сега работят за още по-голямо снижаване на шума и вибрациите на дизеловите агрегати на Audi.

Хатц не съобщава пред списанието кой дизелов двигател конкретно ще бъде монтиран на Audi R8. Според експерти от фирмата обаче, това най-вероятно ще бъде най-новият V12 дизелов двигател с мощност 500 к.с., който за първи път се появи на SUV модела Audi Q7, представен тази есен на изложението в Париж.

На същия автомобилен салон във френската столица беше и премиерата на спортния суперавтомобил Audi R8. Сега автомобилът се предлага с бензинов  V8 двигател с обем 4.2 литра и мощност 420 к.с. С него Audi R8 ускорява от 0 до 100 км/час за 4.6 секунди и има максимална скорост 301 км/час.

има ли бъдеще проектът chrysler imperial…

Представители на групата Chrysler съобщиха, че серийното производство на нов луксозен седан, на базата на концептуалния Chrysler Imperial, показан на автомобилния салон в Детройт през януари 2006 г., може да започне към началото на 2009 г.

От фирмата заявиха, че всичко необходимо за начало на разработката е готово, като се чака само окончателното решение на мениджмента. Ако бъде дадена зелена светлина за проекта Imperial, той ще започне още в първата половина на 2007 г.

В неговата основа ще бъде модеринизираното шаси на Chrysler 300C, но Imperial ще бъде значително по-дълъг и по-широк от всички произвеждани досега модели на фирмата. Новият луксозен седан ще бъде монтиран само с двигатели V8 от серията Hemi.

Все още обаче, има доста въпросителни пред новия проект на Chrysler. Решението на мениджмента може и да не бъде положително. Според част от ръководството на групата, на американския пазар трябва да се предлагат нови компактни модели, които да бъдат конкурентоспособни на японските и европейски модели, печелещи все повече клиенти в САЩ.

Наред с това през последните години Chrysler продължава да трупа загуби, а един нов суперлуксозен седан много вероятно ще ги увеличи. Съдбата на проекта Chrysler Imperial ще бъде ясна след около 2-3 месеца.

мобилните телефони следят гъстотата на трафика в атланта…

В Атланта, щата Джорджия планират да се борят срещу задръстванията по магистралите с помощта на мобилните телефони. Вече е разработена система, която позволява да се съди за гъстотата на трафика по сигналите от мобилните телефони, съобщава Асошиейтид Прес.

Системата е разработена от фирмите IntelliOne и AirSage. Тя улавя сигнала от мобилния телефон и проследява скоростта на неговото преместване, като може да различи телефоните на пешеходците от тези намиращи с в автомобил.

Така, по скоростта на преместване на мобилните телефони намиращи се в автомобилите, фирмите съдят за пътната ситуация по улиците на града. На специални електронни карти в реално време се отразяват задръстванията и трудностите в трафика. Предвижда се, набираната информация да е достъпна не само за различните градски институции, но и за всички автомобилисти.

Представителите на IntelliOne и AirSage заявяват, че разработката им е достъпна и има по-ниска цена от всички използвани досега средства занаблюдение на трафика. Сега мониторинга се прави главно чрез разположени по улиците камери или с хеликоптери от въздуха. Според някои неправителствени организации обаче, подобна система ще засегне правата на гражданите, защото чрез нея може да се осъществява и следене на индивида.

От IntelliOne и AirSage обаче възразяват, че за да работи тяхната система не е нужно да се знае на кого принадлежи мобилния телефон, чиито сигнал се проследява. Системата която скоро ще заработи в Атланта, има всички шансове да се превърне в основен начин за мониторинг на трафика в големите градове на Съединените щати.

в пекин ще бъде представен maybach 62s…

DaimlerChrysler съобщи първата официална информация за новата ексклузивна версия на Maybach – 62 S. Според сайта Worldcarfans.com, световната премиера на автомобила ще се състои на автомобилния салон в Пекин през този месец.

Външно ексклузивната версия 62S се отличава от базисния модел по новата радиаторна решетка, джантите с размер 20 цола, трапецовидните накрайници на ауспуховите тръби.

Интериорът е изпълнен от възможно най-висококачествените материали, вкл. карбон. Двигателят на Maybach 62 S е би-турбо, бензинов V12. Специалистите от AMG са „пипнали“ мотора, като мощността му е повишена с 62 к.с. в сравнение с този, монтиран на базисния модел, и тя достига 612 к.с.

Максималният въртящ момент е 1000 Nm, като е достъпен в широкия диапазон от 2000 до 4000 об/мин. Ускорението от 0 до 100 км/час на Maybach 62 S е 5,2 секунди, а максималната му скорост е ограничена електронно до 250 километра в час.

Може да се каже, че концепцията на 62 S е ориентирана в по-голяма степен към удобството на пътниците, защото окачването не е така твърдо и подсигурява по-голям комфорт в сравнение с модела  57 S. Всъщност конструкторите от DaimlerChrysler показват, че автомобилът може да развие висока скорост и с по-меко окачване.

Все още не е ясно на каква цена ще се продава ексклузивната версия на Maybach 62S.

галактически куп е своеобразен ускорител на частици…

Макар да се прокопават неколкокилометрови тунели, за да може в тях да се инсталират гигантски ускорители на частици, физиците знаят, че онова, което е сътворила природата, ще си остане ненадминато.Галактическият куп Abell 3376, който се намира на разстояние 600 милиона светлинни години, е част от тези „природни“ ускорители на частици. Той може да е в основата на високоенергийната космическа радиация, която непрестанно бомбардира Земята, съобщава сп. „Сайънс“.

С помощта на радиотелескопа VLA, инсталиран в Ню Мексико, изследователи установиха, че купът е обграден от две магнитни дъги, а в тях електрони биват изстрелвани с енергия, надвишаваща няколко милиона пъти тази, която ще бъде произведена в бъдещия ускорител на хадрони на ЦЕРН.

Частиците нямаше да се ускоряват с такава скорост, ако огромен източник на енергия предварително не бе създал двете дъги, поясняват Джойдип Багчи и колегите му от Центъра по астрономия и астрофизика в Пуне, Индия. Възможно е да става дума за шокови вълни, образували се, когато обгръщащите купа облаци газ са се сблъскали.